倍加福P+F傳感器NBB2-8GM40-E2-V1使用場合

**介紹：
電感式傳感器應用的理論基礎是電磁感應,即利用線圈
電感或互感的改變來實現非電量測量。依據電磁感應
術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的
傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現場技術人員
的原理,把被測物理量變化轉換為自感系數l或互感系數
普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技
習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時
m的變換。前者稱為自感式傳感器,后者稱為互感式傳
感器或變壓器式傳感器。。這個是不容忽視的問題，
，會不經意的靠近傳感器，導致短暫失效。

技術指標：
工作電壓：是指電感式接近開關傳感器的供電電壓范
圍，在此范圍內可以**傳感器的電氣**及安全工
導通時，在開關兩端或輸出端所測量到的電壓，空載
電流：是指在沒有負載時，測量所得的傳感器自身所
作。工作電流：是指電感式接近開關傳感器連續工作
時的大負載電流。電壓降：是指在額定電流下開關
消耗的電流。剩余電流：是指開關斷開時，流過負載
的電流

倍加福P+F傳感器NBB2-8GM40-E2-V1使用場合